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相似圖像

SIMATIC S7-400，模擬輸入 SM 431，電位隔離 8 模擬輸入；分辨率 14 位 U/I/電阻 8 模擬輸入，周期時間 0.416 MS

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概述

• 用于SIMATIC S70-400 的模擬量輸入
• 用于連接電壓和電流傳感器、熱電耦、電阻和熱電阻
• 分辨率為 13 到 16 位

應用

模擬量輸入模板用來實現PLC與模擬量過程信號的連接。 用于連接電壓和電流傳感器、熱電耦、電阻和熱電阻

設計

模擬量輸入模塊具有以下機械特點：

• 設計緊湊：
  堅固的塑料機殼里包括：
  • 前連接器插槽
  • 標簽條
• 安裝簡單
• 用戶友好的接線：
  通過插入式前連接器來對模塊接線。

功能

模擬量輸入模板將過程模擬量信號轉換成S7-400內部處理所需的數字量值。

該模塊具有以下特性：

• 分辨率為 13 到 16 位
• 不同的量程
• 報警功能
• 診斷
•  

莫桑比克是全球未開采煤炭儲量最大的國家之一。然而，這個國家飽受內戰之苦，至今還沒有價格適當的可靠的基礎設施來支持煤炭的開采。西門子正為莫桑比克提供各種自動化和電氣化設備，以助其一臂之力。

莫桑比克正大興土木，改善基礎設施，以便為煤炭運
輸打開通道。（上圖）

時至今日，莫桑比克的居民還保持著見面寒暄時舉起雙手、張開手掌的習俗。這是友好的表示，表明他們沒有攜帶武器。盡管內戰已經過去20多年，但它仍是人們心中揮之不去的痛。1977年到1992年，政府與反對黨之間的沖突給整個國家留下了深深印記——不管是綠樹成蔭的沿海地區、荒蕪干燥的熱帶草原、還是連綿起伏的內陸山區，很多公路和鐵路無法通行，灌溉系統毀于一旦，行政大樓化作廢墟。

自1992年以來，莫桑比克推出了多個基礎設施重建項目。由于國家財力尚難以支撐，這些項目大多由企業出資。“莫桑比克國內有些地方的交通基礎設施破敗不堪。”位于西班牙的西門子鐵路自動化業務部門負責人JesúsGuzmán說道。自2006年開始，西門子先后承接了多個莫桑比克基礎設施改良項目。例如，西門子交通與物流集團目前正為一條912公里長的鐵路提供和安裝信號和控制系統。這條線路是港口城市Nacala與該國內陸地區之間的鐵路通道。西門子中低壓集團則負責當地港口的電力供應項目。上述兩個項目的客戶是巴西礦業大鱷與莫桑比克國有鐵路公司的合資公司。這兩份合同都是“納卡拉走廊”項目的一部分。該項目的目標是，新建、擴建沿海與Tete省內小鎮Moatize之間的基礎設施。該項目計劃在2016年年初以前，完成相應公路、貨運鐵路、機場和海港的建設。

為何Tete會受此厚遇？因為該省是名副其實的煤炭之鄉。德國聯邦外貿與投資署的數據顯示，這里儲藏著230億噸焦煤，在待開采煤炭儲量方面全球。預計到2020年，該省的煤炭年產量將達到1億噸。莫桑比克的煤炭儲藏具有得天獨厚的優勢，這里的煤層就在地表之下。可想而知，其開采和加工成本相當低。“在莫桑比克，煤炭行業是經濟增長的重要引擎。”西門子莫桑比克負責人Rui Marques如是說。得益于煤炭，這個位于非洲東南部的國家正在經歷經濟的迅猛發展。2013年，莫桑比克的國內生產總值增長了7%，預期2014年和2015年的增長率將達到8.5%。

自2006年開始，西門子便參與到莫桑比克的基礎設施擴建中。在最近的一個項目中，西門子負責為Nacala-Moatize鐵路線提供信號和控制系統。這條鐵路長912公里，它是東非最長的貨運鐵路。該鐵路的兩端均在莫桑比克境內，但中途有200多公里的路段經過馬拉維境內。根據計劃，自2015年起，這條鐵路將承擔起煤炭運輸的使命，它要負責將Moatize的煤炭運往Nacala的貨運公司。為此，西門子正在交付和安裝各種控制與信號系統，這些系統將確保高效、最安全地管理煤炭運輸。系統的核心是西門子用于監控交通的精確列車控制系統（PTC）。“PTC是一款高效的信號傳輸解決方案。”Guzmán介紹道。每輛列車都將帶有一個控制臺，控制臺通過微波無線電網絡與Nacala的控制中心安全相連。有關列車的一切信息、其行程數據及其在鐵路上的位置，都將實時采集到控制中心。控制中心利用這些信息持續更新所有路段的概要信息。“控制中心將是整條鐵路線的大腦。”Guzmán說。

列車上的顯示面板將為列車駕駛員提供信息。鐵路線的概要信息中將顯示各處拐彎和斜坡的情況。系統還提供動畫圖表，它以圖象形式實時顯示列車的位置，使駕駛員能夠監視鐵路上其他列車的行駛情況。

系統面板還可顯示警報消息。此外，系統會自動計算速度并顯示速度概況，此功能有助于駕駛員與其他列車保持合理的車距。得益于上述功能，在既定時間段內，將可以安排更多的車次，車次調度將更加高效。所有這些優勢，都將幫助鐵路網絡實現最高利用率。系統還將自動監視和控制信號箱，從而降低發生事故的風險。項目初期，會有92輛機車和2328節列車投入運營，每年可向Nacala運輸1800萬噸左右的煤炭。“該項目是一個*的機會，通過它，我們在非洲鐵路行業中擴大了業務覆蓋范圍。”Guzmán表示。