成年免费视频黄网站在线观看,精品人妻一区二区三区四区,日韩欧美在线综合网,日韩高清在线中文字带字幕

西門子代理商 西門子6ES7468-1CB00-0AA0 西門子6ES7468-1CB00-0AA0

6ES7468-1CB00-0AA0

相似圖像

SIMATIC S7-400，IM 電纜 含 K 總線，10 m

更多圖片

發電機以更高負荷運轉，輸出更多電力

與傳統的空氣/水熱交換器相比，直接空冷是更好的熱傳輸方式，其設計本身也簡單許多。但是，利用環境空氣進行冷卻的 是由于冷卻的改善，能輸出更多電力。這是因為利用熱交換器總會有熱損失，Eriksen這樣解釋道。這意味著發電機的最低溫度也始終高于環境溫度。這就是空冷優于傳統冷卻系統的原因所在。得益于更低的溫度，發電機可以更高的負荷運行，從而生產更多的電力。

為了確保清楚知道貨運列車在大型編組站的位置，現年59歲的 Peter Faubel博士對車輪傳感器進行了改進，使其能在列車經過時以無線方式發射車輛位置數據。

通過提供更長的使用壽命、更低的成本和更小的環境風險，Uffe Eriksen（44歲）希望他的發明將使風電機組成為礦物燃料真正的替代性選擇。

Hubert Schierling博士（57歲）在德國埃爾蘭根數字化工廠集團工作，他改進了電機速度控制方法，以確保能更有效地利用電機的額定輸出。

Jörg-Uwe Dahl現年50歲，在柏林能源管理集團工作，他發明了一款能利用緊湊型轉子進行可靠電氣接觸并具有很低電力損耗的斷路器。

S. Kevin Zhou博士：在經歷數千張醫學影像的積累之后，全新醫學影像分析軟件可迅速在CT掃描圖中將肋腔與其他解剖組織區分開來，對肋腔圖進行平面化以方便放射師閱片，并對24根肋骨進行自動標記。

Christoph Lehmann博士（59歲）的發現，可大幅降低燃氣輪機和蒸汽輪機的制造成本。根據他的計算，在冷卻期帶動機組轉子轉動的盤車裝置（盤車電機）是不必要的。

剪切波彈性成像是一種檢查組織彈性的超聲技術。它可幫助及早探測出腫瘤。Liexang Fan博士（51歲）進行的研究，使西門子醫療于2008年*向市場推出了這種全新檢查方法。

升級電站的控制系統非常耗費人力：包含舊控制系統所有功能信息的數以萬計的文檔要以人工方式傳輸到新系統中。但是，現在Klaus Wendelberger博士（49歲）發明了一種能以快得多的速度自動完成文檔傳輸的方式。

Ralf Beyer（47歲），是位于埃爾蘭根的西門子交通集團系統架構師，他發明了一種面向鐵路車輛的網絡服務。

對于CT而言，“計數探測器”的誕生就如同攝影領域彩色膠卷的出現一樣。截至目前，該技術還未上市，這是因為探測器尚不穩定，會導致圖像失真。位于德國紐倫堡的Christian Schröter想方設法在很大程度上解決了這一問題。

電站控制系統輕松升級

Klaus Wendelberger 開發了一套基于計算機的系統，該系統能簡化電站控制系統的更新。對于電站而言，控制系統是其大腦和神經。它們使控制中心的操作人員能輕點鼠標即可運行電廠，并對所有流程一覽無遺。然而，計算機的技術壽命要比電廠的技術壽命更短，因此每隔20年左右，必須以*技術對電廠控制系統進行升級。

升級過程非常耗費時間并且代價高昂。比如說，控制系統供應商必須耗費巨大的人力使新控制系統的參數與舊控制系統保持*。這需要查看電廠運營商提供的無數技術文檔。控制系統和電廠設備之間怎樣布線？來自獨立電廠組件的信號原來如何讀取和分析？截至目前，這個過程通常要涉及分析、轉換和傳輸數以萬計的工程圖，而每張圖要花費大約10分鐘。

利用計算機系統識別和解釋工程圖和文檔

Wendelberger的目標是：盡可能有條理、大范圍地實現項目工程圖傳輸過程的自動化。該團隊花了大約三年半時間來開發這個創意，并將其逐步融匯成一個解決方案。這套基于計算機的系統，正充分利用他們所獲得的知識。該系統可自動讀取數以千計文檔中的文本和圖形，這部分借助了語義識別程序的幫助，部分由其自行進行解釋。它還能將其讀取的任何內容立即轉換成西門子控制系統能識別的語言。

這種順序功能圖的自動化轉換，至今已使用了大約1年時間，應用于10個項目中。現在，專家僅僅需要在計算機中輸入電廠的邊界條件。輸入的數據包括電廠類型和規格，比如輸出功率（兆瓦）。現在，只需輕按按鈕，就可針對新的儀表和控制系統生成完整的項目工程圖。這種自動化轉換，現在僅需兩、三天時間。這使得控制系統的工程成本降低高達30%。