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西門子6ES7193-6BP00-0BA1
產品時間：2023-12-27
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| 品牌 | 其他品牌 |
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西門子代理商 西門子6ES7193-6BP00-0BA1 西門子6ES7193-6BP00-0BA1
6ES7193-6BP00-0BA1
SIMATIC ET 200SP， 基礎單元 BU15-P16+A0+2B/T， 類型 A1 的基礎單元， 直插式端子， 不帶 AUX 端子， 已向左橋接， 寬x高：15x 117mm， 帶溫度采集
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| 產品 | |
| 商品編號(市售編號) | 6ES7193-6BP00-0BA1 |
| 產品說明 | SIMATIC ET 200SP， 基礎單元 BU15-P16+A0+2B/T， 類型 A1 的基礎單元， 直插式端子， 不帶 AUX 端子， 已向左橋接， 寬x高：15x 117mm， 帶溫度采集 |
| 產品家族 | 基本單元 |
| 產品生命周期 (PLM) | PM300:有效產品 |
| 價格數據 | |
| 價格組 / 總部價格組 | IR / 255 |
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| 金屬系數 | 無 |
| 交付信息 | |
| 出口管制規定 | AL : N / ECCN : N |
| 工廠生產時間 | 50 天 |
| 凈重 (Kg) | 0.049 Kg |
| 產品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包裝尺寸 | 4.50 x 12.20 x 2.80 |
| 包裝尺寸單位的測量 | CM |
| 數量單位 | 1 件 |
| 包裝數量 | 1 |
概述
通過基本單元 (BU)，SIPLUS extreme RAIL ET 200SP 提供了一種堅固耐用且使用方便 接線式設計：
- 根據鐵路應用標準 EN 50155、EN 15121、EN 50124、EN 50125 和 EN 45545 進行了認證，適合在鐵路交通中應用
- 插入式端子適合單手接線，無需使用工具
- 可使用標準螺絲刀（刀片寬度大為 3.5 mm）來操作彈簧型常閉觸點
- 成排布置測量分接頭、彈簧型常閉觸點和電纜進線口，十分容易接觸，同時將占用空間減少 64%
- 彈簧性常閉觸點帶有顏色編碼以防止出現錯誤，并且可在端子板上進行更佳安排
- 可運行期間更換 I/O 模塊而不會影響接線
- 運行時模塊間留有間隙（不帶 I/O 模塊時的間隙）
- I/O 模塊的自動編碼可防止在更換時意外插錯插槽的情況下對電路造成破壞
- 具有較高 EMC 抗擾度：
- 自組裝屏蔽背板總線
- 多層導線板帶有屏蔽層，用于從端子到 I/O 模塊的無干擾信號傳輸；
- 系統集成的屏蔽連接組件，節省空間，安裝迅速
- 自組裝式電壓組，不帶外部接線或跳線
- 接線盒可更換
- 并排鎖定基本單元以實現較高機械負荷能力
- 根據顏色代碼 CC，按模塊對端子進行顏色標識
- 可以使用滑入式設備標簽板進行設備標記
設計
提供了不同基本單元 (BU)，便于精確適應所需的接線類型。這樣，用戶就可以選擇適合所用 I/O 模塊的經濟型連接系統以完成相應任務。TIA Selection Tool 有助于選擇出適合特定應用的基本單元。
提供了以下 BaseUnits 功能：
- 單導線連接，可直接連接共用的返回導線
- 直接多導線連接（2、3 或 4 線制連接）
- 記錄端子溫度，為熱電偶測量提供內部溫度補償
- AUX 或附加端子適合單獨用作電壓分布端子
基本單元 (BU) 可插到符合 EN 60715 的 DIN 安裝導軌上（35 x 7.5 mm 或 35 mm x 15 mm）。BU 并排安裝在接口模塊旁，因此可以保護單個系統組件之間的機電連接。將一個 I/O 模塊卡到 BU 上后，可以確定相應插槽的功能和端子的電勢。
負載分組
可擴展的 I/O 系統通常為單個負載分組提供了可能。對于分布式 I/O 設備，以前需要附加的電源單元，用于與左側負載組分離，以及饋入、顯示、監視和診斷負載電壓。該基本單元還具有一種防外部干擾的濾波功能，并可防止極性反接。
在新型 ET 200SP 中，所有這些功能現在都集成到系統的基本組件中。對用戶而言，這意味著不再需要電源單元。這樣為每個負載組節省了一個附加插槽，從而極大地提高了組態靈活性，節約了存儲空間。
一個淺色基本單元將自組裝式內部電壓總線（P1、P2、AUX）分開，從而形成新的負載組。負載組的電源必須從該負載組的淺色基本單元送入。
一個深色基本單元通過自組裝式電壓總線 P1、P2 和 AUX 來傳送左側相鄰的淺色基本單元的電源。因此，只有右側下一個淺色 BU 需要新饋電。每當需要形成一個新負載組
- （例如，用于將電源與模塊組隔離）或
- 該負載組同時需要的大電流超過 10 A 的限值時，都需要設置另外一個淺色基本單元。