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設(shè)計(jì)
擴(kuò)展選件
在單層結(jié)構(gòu)中,這可以實(shí)現(xiàn) 256 個(gè) I/O 的大組態(tài),在多層結(jié)構(gòu)中多可以達(dá)到 1024 個(gè) I/O。在帶有 PROFIBUS DP 的分布式組態(tài)中,可以有 65536 個(gè) I/O 連接(多 125 個(gè)站點(diǎn),如通過 IM153 連接的 ET200M)。插槽可自由編址,因此無需插槽規(guī)則。
優(yōu)勢
更換模塊后,只需將連接器插入相同類型的新模塊中,并保留原來的布線。前端連接器的編碼可避免發(fā)生錯(cuò)誤。
連接 SIMATIC TOP 更加簡單、快速(不是緊湊 CPU 的板載 I/O)。可使用預(yù)先裝配的帶有單個(gè)電纜芯的前端連接器,和帶有前端連接器模塊、連接線纜和端子盒的完整插件模塊化系統(tǒng)。
模塊中為數(shù)眾多的通道使 S7-300 實(shí)現(xiàn)了節(jié)省空間的設(shè)計(jì)。可使用每個(gè)模塊中有 8 至 64 個(gè)通道(數(shù)字量)或 2 至 8 個(gè)通道(模擬量)的模塊。
使用 STEP 7 對這些模塊進(jìn)行組態(tài)和參數(shù)化,并且不需要進(jìn)行不便的轉(zhuǎn)換設(shè)置。數(shù)據(jù)進(jìn)行集中存儲,如果更換了模塊,數(shù)據(jù)會自動傳輸?shù)叫碌哪K,避免發(fā)生任何設(shè)置錯(cuò)誤。使用新模塊時(shí),無需進(jìn)行軟件升級。可根據(jù)需要復(fù)制組態(tài)信息,例如用于標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器。返回頁首
設(shè)計(jì)和功能
用于測試和時(shí),模擬量模塊可插入到 S7-300。該模塊通過 LED 轉(zhuǎn)換和指示輸出信號,實(shí)現(xiàn)對編碼器信號的模擬。
西門子 — 可完成任何任務(wù)
寬廣的功率范圍:0.12kW~120MW
寬廣的電壓范圍:220V~10kV
共用的軟硬件平臺保證了功能統(tǒng)一
變頻器的工程組態(tài)僅需兩個(gè)工具:
SIZER 用于工程選型
STARTER 用于參數(shù)化和調(diào)試
高度靈活性和模塊化
西門子S120 功率范圍
AC/AC 單機(jī)傳動:230V 0.12~0.75kW、380~480V 0.37~250kW
DC/AC 多機(jī)傳動:380~480V 1.6~3000kW、500~690V 55kW~4500kW
西門子S120 — 性能
基本功能:速度和轉(zhuǎn)矩控制、基本定位功能
BICO 技術(shù):傳動相關(guān) I/O 的信號互聯(lián)
DCC 功能:對功能塊實(shí)現(xiàn)圖形化編程,具有非常友好的圖形編程界面
控制模式:伺服控制、矢量控制、 V/f控制
精度高(<0.001%nrated),響應(yīng)快(<2.5ms)
低噪音(<71dB),緊湊型(節(jié)省 30%占地)
西門子S120 DC/AC 多機(jī)傳動
多機(jī)傳動通常由以下模塊組成:
控制單元控制整個(gè)傳動組
整流單元為逆變單元提供直流電源
逆變單元用于協(xié)調(diào)拖動電機(jī)
傳動組件間采用 DRIVE-CLiQ 鏈接
選件模塊用來連接系統(tǒng)外設(shè)
電子銘牌檢測各個(gè)傳動組件
新的App不僅能顯示低壓電機(jī)的一般狀態(tài),而且可以揭示出諸如耗電量過高等具體問題。裝在電機(jī)上的傳感器盒子可以收集必要的運(yùn)行數(shù)據(jù),并通過互聯(lián)網(wǎng)將它發(fā)送到云端軟件。
如今,許多企業(yè)都認(rèn)為數(shù)字化轉(zhuǎn)型十分復(fù)雜,花費(fèi)高、用時(shí)長。然而,這些企業(yè)的決策者同時(shí)也深知,他們必須行動起來,其中許多決策者已經(jīng)意識到數(shù)字化轉(zhuǎn)型將帶來巨大益處。西門子大型傳動部的Matthias Bruns表示,“他們明白,云平臺和App有助于提高生產(chǎn)力,削減維護(hù)費(fèi)用。”正因如此,通常用于驅(qū)動泵、風(fēng)扇和壓縮機(jī)等的Simotics SD系列低壓電機(jī),引起了各方的濃厚興趣。不過,電機(jī)專家與西門子核心研發(fā)部門——西門子中央研究院及西門子數(shù)字化工廠集團(tuán)的專家聯(lián)袂研發(fā)的Simotics Connect Box也同樣令人矚目。這套裝置包含電機(jī)、配有集成式傳感器的盒子和可以顯示測得數(shù)據(jù)的云端App Sidrive IQ。
電池供電的低功耗傳感器盒子
西門子中央研究院負(fù)責(zé)開發(fā)傳感器盒子和軟件。Michael Villnow來自坐落于埃爾蘭根的西門子中央研究院。從事物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究的他解釋道,“首先,我們開發(fā)出對中等價(jià)位電機(jī)進(jìn)行數(shù)字化監(jiān)測的應(yīng)用場景。”很快明確的一點(diǎn)是,經(jīng)濟(jì)劃算的監(jiān)測系統(tǒng)解決方案是將傳感器盒子與云端及App相結(jié)合。為了能簡便地安裝到電機(jī)上,盒子必須采用電源獨(dú)立運(yùn)行。Villnow說:“找到合適的傳感器不容易。”盒子必須配置可測定電機(jī)溫度、加速度和磁通量等參數(shù)的傳感器,但具備必要的測量精度和帶寬的傳感器通常耗電量較大。西門子中央研究院的研究人員還確定,市場上的低功耗傳感器無法滿足他們的要求。為了解決這一困境,他們決定開發(fā)針對手頭任務(wù)量身定制的節(jié)能型傳感器。他們還在盒子中集成了一個(gè)無線局域網(wǎng)模塊,以便輕松地將盒子連接至現(xiàn)有的工廠網(wǎng)絡(luò)。歸功于傳輸時(shí)間縮短,傳感器盒子的能耗也降至低。正如Villnow所解釋的那樣,“多虧智能電力管理,僅一節(jié)電池就可讓盒子運(yùn)行長達(dá)兩年時(shí)間,而更換電池也很簡便。”
利用Sidrive IQ,系統(tǒng)和設(shè)備操作人員可以密切監(jiān)測低壓電機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度、機(jī)械振動和運(yùn)行狀態(tài)等,并充分利用這些信息來優(yōu)化運(yùn)行。
MindSphere執(zhí)行數(shù)據(jù)處理
算法無疑是App的大腦,它由來自西門子中央研究院物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域和業(yè)務(wù)分析與監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域的傳感器專家和數(shù)學(xué)家組成的團(tuán)隊(duì),與來自西門子過程工業(yè)與驅(qū)動集團(tuán)的電機(jī)專家共同開發(fā)。這個(gè)團(tuán)隊(duì)取得的重大成就是利用專門算法和傳感器數(shù)據(jù)來計(jì)算出電機(jī)的扭矩和性能,而不必測量電流和電壓。這種簡單明了的計(jì)算程序*在盒子的微處理器上運(yùn)行,而復(fù)雜的算法則分布于微處理器和云端——這也是為了保護(hù)西門子知識產(chǎn)權(quán)。一天一次,安全的無線局域網(wǎng)連接將數(shù)據(jù)傳輸至物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere。App既處理傳感器輸出的原始數(shù)據(jù),又處理經(jīng)盒子分析過的數(shù)據(jù)。這一策略背后亦有節(jié)能因素的考慮:需要發(fā)送至云端的數(shù)據(jù)越少,盒子的能耗越低。
僅智能手機(jī)大小的無線裝置
盒子本身的大小與現(xiàn)代的智能手機(jī)差不多,并且無需外部接線。Villnow解釋道,“只要把它裝到電機(jī)上的預(yù)定位置即可。”App可在用戶的臺式機(jī)、平板電腦或智能手機(jī)的瀏覽器上運(yùn)行,顯示表明電機(jī)狀態(tài)的運(yùn)行參數(shù)。這可帶來巨大益處——許多低壓電機(jī)的功率都很大,相應(yīng)地,耗電量也很大。現(xiàn)在,有了這個(gè)App,用戶可以檢測出負(fù)荷波動,以及任何明顯振動和過高溫度。對于性能較低的電機(jī),這些參數(shù)亦同樣重要。現(xiàn)在,常規(guī)檢測也可以應(yīng)用到各個(gè)性能級別的電機(jī)。
在今年的漢諾威工業(yè)博覽會上,這套數(shù)字化裝置也將扮演主角。在歐洲,新的Simotics SD新一代電機(jī)將自帶Simotic Connect。Bruns說:“我們的Sidrive IQ App尚在襁褓之中。”但他充滿信心:“未來,通過不斷優(yōu)化對測得數(shù)據(jù)的解讀,它將有助于實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)。”這種新的健康A(chǔ)pp還將提供更多優(yōu)良特性:未來,還可以利用Simotics Connect對老舊電機(jī)進(jìn)行翻新改造。