西門子代理商 西門子信號模塊SM322 西門子信號模塊SM322

西門子創新軌道交通產品助力智慧城市群建設

 全面展示西門子在城市軌道交通領域的產品、技術、解決方案

•   以綜合、、、環保的產品和服務助力中國智慧城市群的發展建設

2017年6月19至21日，西門子亮相北京城市軌道交通展覽會，以“運謀交通，思行深遠”為主題，通過*的VR虛擬技術、生動的觸屏演示、以及豐富的產品模型和實物展示，呈現了西門子在城市軌道交通和城際鐵路領域的產品和解決方案。“西門子一直是中國交通行業長期可信賴的合作伙伴，見證并參與了中國令人稱嘆的高鐵網絡和城市軌道交通的快速發展，”西門子（中國）有限公司執行副總裁、西門子中國主要市場國交通集團總裁荷駿飛（Frank Hagemeier）表示。“憑借不斷創新的技術，豐富的經驗和持續擴展的本地合作，西門子將繼續為中國交通事業的發展，特別是城市和城際軌道交通領域的發展貢獻力量，為中國蓬勃發展的城市群提供可靠、的保障。”

隨著中國城市化進程的加快，許多城市正經歷深刻變革。從長江三角洲、珠江三角洲到京津冀協同發展，城市群的建設日新月異。為實現“智慧城市群“這一美好愿景，智能基礎設施的支持，特別是智能、互聯的交通網絡*。以zui進的數字技術結合行業的交通專業知識，西門子可以為城際交通、城市軌道交通和道路交通的各種需求提供、數字化的解決方案及服務，讓城市群實現互聯互通，為人們工作生活帶來更多機會和可能。

西門子Trainguard MT列車控制系統VR體驗

目前，在中國有15座城市共33條地鐵線路正在使用西門子的信號系統和產品。此次展會，觀眾可以通過VR虛擬技術，以駕駛員的視角體驗西門子CBTC（基于通信的列車控制）軌道交通信號系統的性能。

    西門子 Trainguard MT 自動列車控制系統還可實現全自動無人駕駛（UTO）。自1983年*條全無人駕駛線路投入運營以來，西門子為超過12個國家的16個城市、25條線路提供了*的全無人駕駛信號系統解決方案，累計總里程達到450公里。該系統的節能運行能力，使運營商能夠靈活應對預期外的高客流，在zui短時間內增加運營列車。西門子在既有線路的升級改造方面也有著豐富的經驗，成功實施的軌道交通升級改造項目已遍布，例如巴黎zui繁忙的地鐵線路一號線，和正在升級改造中的丹麥哥本哈根S-bane線，中國香港沙田至中環線等。

軌道信號產品及解決方案

由西門子信號有限公司（SSCX）結合中國的實際情況進行本地化設計、生產的高質量信號產品也在此次展會上展出，其中包括軌道空閑檢測產品ACM 200 計軸系統，道岔轉換系統產品TIMS道岔綜合監控系統、S700 K-C 轉轍機、CKA型道岔分動外鎖閉裝置和LED 信號燈等。作為中國鐵路信號產品的主要供應商之一，西門子信號有限公司的產品已廣泛服務于中國客運專線鐵路、高速鐵路以及城市地鐵。

有軌電車和無人值守膠輪輕軌系統

基于近140年有軌電車制造和研發經驗而推出的西門子100%低地板有軌電車Avenio的模型也在展會上亮相。除了擁有載客量大、高舒適度和靈活性等優勢，Avenio還采用了的環保型超級電容儲能式無接觸網技術，能夠很好地契合城市景觀，簡化線路區間建設；通過全再生制動能量回饋收集技術，可降低約30%的整體能耗；牽引制動控制性能，輔以出色的轉向架設計和減震裝置，列車噪音更低。此外，Avenio在整個產品周期均可實現客戶化定制理念。西門子目前已參與了廣州海珠區、江蘇淮安、武漢大漢陽和深圳龍華新區的有軌電車項目。

同時在此次展會上展出的還有西門子Val無人值守膠輪輕軌系統模型，也即全自動旅客捷運系統。西門子Val編組靈活，能夠滿足機場以及城市從1000到35000人的中運量客流需求；可根據不同時段客流量實時調整列車的發車間隔及增減列車車次，zui短行車間隔可達70秒，并能保證全天候不間斷運行；建設、運營成本低廉，地形適應能力強；采用橡膠輪胎，噪音低，振動小，乘坐舒適，大玻璃門設計可保證更好的旅客疏散能力，同時三軌供電無架空接觸網的設計也能夠與周邊環境和建筑融合；自1983年在法國里爾使用至今，已在十幾條線路上安全運營。

西門子此次參展內容還包括西門子通勤及城際列車平臺和西門子交通客戶服務業務觸屏演示，鐵路電氣化產品及業務介紹，以及弗蘭德齒輪箱和軌道車輛弗蘭德聯軸器等。“此次展會彰顯了西門子繼續支持中國交通行業發展的堅定承諾和能力。我們期待著與中國合作伙伴及客戶一道，為中國智慧城市群的發展保駕護航。”荷駿飛表示。